Haben wir Ihr Interesse geweckt?
Zusammen finden wir die passende Lösung für Ihre Bedürfnisse. Lassen Sie sich jetzt beraten.
Christian Theis / Chief Sales Officer Wascosa
going new ways since 1964
Innovationen
Wascosa ist bekannt dafür, innerhalb und ausserhalb der Branche nach neuen Ansätzen zu suchen. Unser Team ist in internationalen Verbänden und Projektgruppen aktiv und entwickelt gemeinsam Lösungen für die Zukunft des Schienengüterverkehrs. Diese Denkweise macht uns offen, transparent und anpassungsfähig. Wir sind die Vorreiter und nehmen diese Rolle ernst. Deshalb können Sie ruhig mehr von uns erwarten.
Road to rail
Nicht kranbare Sattelanhänger können dank Innovation verladen werden
Es ist höchste Zeit, Güter auf der Schiene zu transportieren und damit unsere Strassen zu entlasten. Mit Hilfe von Wascosa Taschenwagen und dem neuen NIK 3.0 System für nicht kranbare Anhänger ermöglichen wir die Verladung von nicht kranbaren Sattelanhängern, die derzeit rund 80 Prozent der europäischen LKW-Flotten ausmachen. Diese können in nur zwei Minuten von der Strasse auf die Schiene verladen werden. Es sind keine Änderungen der bestehenden Standards in den Terminals, den Wagen oder der Bahn erforderlich. Bewegen Sie sich mit uns - in standardisierten Transporteinheiten mit dem richtigen Rollmaterial. Ob Einzel- oder Doppeltaschenwagen, wir unterstützen Sie dabei, die beste Transportlösung für Ihre täglichen Frachtaufgaben zu finden.
flexibilität auf schienen
flex freight system®
2009 hat Wascosa das preisgekrönte flex freight system® eingeführt. Wie der Name schon sagt: Ein modulares Konzept, das die flexible Nutzung eines Container-Flachwagens mit verschiedenen Aufbauten ermöglicht. So wird die Nutzung des Basiswagens flexibler, produktiver und kosteneffizienter.
Dr. Thorsten Bieker
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Modularen Systemen gehört die Zukunft. Die Abnehmbarkeit des Oberbaus optimiert die benötigte Anzahl an Bahnwagen und hilft, Eisenbahntransporte wettbewerbsfähig zu halten.
sicherheit und kosteneffizienz
Automatisierter Gleisschotterwagen FANPS 2.0
In Zusammenarbeit mit Kunden und Partnern hat Wascosa einen automatisierten Gleisschotterentladewagen entwickelt. Bahnoperateure kontrollieren die Position der sechs Entladetrommeln und Schottermenge der drei Trichter mittels Funksteuerung. Dies ermöglicht eine präzisere und flexiblere Entladung des Materials. Die Schalldämmung reduziert den Lärm während des Entladevorgangs. Die 360°-Beleuchtung des Wagens gewährleistet eine optimale Ausleuchtung des Arbeitsbereichs, was besonders bei Nachtarbeiten von grossem Nutzen ist. Das Anti-Staub-Wassersprühsystem dient zusätzlich zum Schutz des Bedienpersonals.
Michael Lenk
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Wir haben uns für Wascosa entschieden, da wir durch präzise Dosierung, Fernbedienung und integrierte Beleuchtung Kosten sparen und gleichzeitig Umwelt und Gesundheit schützen.
sicherheit bei kesselwagen
Wascosa safe tank car®
Wascosa hat zusammen mit dem Kunden und Hersteller einen Kesselwagen entwickelt, welcher neue Massstäbe hinsichtlich Sicherheit und Wagendesign setzt. Die Vorteile liegen nebst der erhöhten Sicherheit bei einer deutlichen Steigerung der Produktivität durch Gewichtseinsparungen. Trotz der zusätzlichen, modernen Sicherheitselemente verfügt der Wagen über einen für Acrylnitril vergrösserten Tank mit einem optimierten Volumen von 93m³. Weitere Merkmale sind die Ausrüstung mit Entgleisungsdetektoren, Crashpuffern, Aufkletterschutz, Headshield sowie Telematik.
Sjoerd Zuidema
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Wir haben uns bewusst dafür entschieden, über die gesetzlichen Anforderungen hinauszugehen um diesen neuen Sicherheits-Standard für den Schienentransport zu setzen.
effizienz bei getreidetransporten
Getreidewagen 95m³
Der Getreidewagen 95m³ Tagnpps von Wascosa bietet eine optimierte Nutzlast von 70,1 Tonnen. Diese hohe Tragfähigkeit macht den Güterwagen ideal für den Transport von Produkten mit hoher Schüttdichte wie Getreide. Die Be- und Entladung wird durch eine 800mm (anstatt 450mm) breite Ladeöffnung erleichtert.
Die Handhabung des Getreidewagens wird durch ein vom Boden aus bedienbares Wagendach vereinfacht. Darüber hinaus bietet die optionale Probenehmereinheit die Möglichkeit, schnell und einfach Ladegutproben zu entnehmen, was die Qualitätskontrolle optimiert.
Sandra Vukic
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Die 300 Schüttgutwagen hat Wascosa genau nach unseren Bedürfnissen optimiert. Wir können jetzt kürzere Züge zusammenstellen und damit noch mehr von unserenKunden mit 2’500-Tonnen-Bruttozügen bedienen.
Christian Theis
Chief Sales Officer Wascosa